Todos somos conscientes de que tenemos que repostar nuestro vehículo con el combustible que corresponda, pero de momento, son muchos los que os acercáis a nuestros talleres o nos llamáis por teléfono para consultarnos porque se os ha encendido el piloto de la urea …
¿Pero qué nos indica el piloto de la urea?
Pues igual que el piloto de combustible se enciende cuando se necesita repostar, este piloto se enciende para que rellenemos su depósito.
Pues igual que el piloto de combustible se enciende cuando se necesita repostar, este piloto se enciende para que rellenemos su depósito.
La boca del depósito de Adblue (marca comercial) o urea se suele encontrar al lado de la boca de llenado del depósito de combustible. Suele estar muy bien identificado y en muchas ocasiones tiene una tapa de color azul, pero no queremos generalizar por si hay más colores.
También lo podemos encontrar en el maletero, debajo de la rueda de repuesto, pero esto ya se encuentra en vehículos con cierta antigüedad.
¿Cómo se rellena este líquido?
Hay dos formas: la primera de ellas, dirigiéndote a una gasolinera que tenga dispensador de urea (la mayoría ya lo suelen tener) y procediendo como si de combustible se tratara o bien, comprando una garrafa en la propia estación de servicio, en nuestros talleres o tiendas especializadas en motor.
¿Cada cuánto debemos rellenar este líquido?
Esto es variable. Según Autonoción en coches medianos se emplea 1 litro de AdBlue cada 1.000 km y esto aumenta según el tamaño. Para monovolúmenes el consumo aumenta a 1.5 litros a los 1.000 km y para grandes SUV podría ir a mucho más.
Además, a temperaturas de más de 40 grados el líquido tiende a evaporarse.
Para terminar y evidentemente, nosotros estamos encantados de que os acerquéis a nuestros talleres, pero rellenar el depósito de Adblue o Urea es una operación que podéis realizar vosotros mismos sin problemas.
Fuente: propia
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