Honda motos X-ADV

Detalles del vehículo

X-ADV

Nos gusta romper las normas. Esto es exactamente lo que hace nuestra X-ADV. Mitad motocicleta de aventura, mitad scooter, con los mejores atributos de ambas, es la exploradora urbana premium. Y ahora aún más deseable. Tiene un motor potente y muy divertido, pero el estilo SUV es más elegante (y una parte está fabricada con Durabio™ sostenible), mientras que los nuevos faros dobles LED llevan intermitentes DRL. La pantalla se ajusta fácilmente con una mano, el asiento es más cómodo y hemos actualizado el DCT para una respuesta suave a baja velocidad. Y se ha añadido el control de crucero para los trayectos más largos. ¿Ciudad? ¿Carretera? ¿Sendero Off-Road? La X-ADV puede con todo. Cualquier día, todos los días que quieras.

Exploradora urbana premium

Abriendo camino, un nuevo y elegante carenado delantero que irradia un estilo SUV premium y unos faros delanteros LED que proyectan amplios haces de luz en la carretera. Los indicadores ahora están incorporados a las luces de circulación diurna (DRL), lo que produce un aspecto limpio y muy visible, mejorando significativamente la visibilidad y la seguridad para los peatones y otros usuarios de la carretera. Pero con la X-ADV, la funcionalidad es tan importante como la estética. Esta moto tiene elementos tan prácticos como el espacio de almacenamiento bajo el asiento (con una luz interior brillante y un práctico divisor de los compartimentos internos), una guantera de fácil acceso en la parte delantera, un escalón en el suelo y parabrisas ajustable en 5 niveles, que hacen que la vida en movimiento sea un placer cotidiano.

Lista para cualquier cosa

Esperas el mejor rendimiento de su categoría. Lo tienes: Potencia máxima de 43 kW (59CV) con un par motor de 69 Nm a solo 4.750 rpm. El control de acelerador electrónico (TBW) y los cuatro modos de conducción predeterminados (STANDARD, SPORT, RAIN y GRAVEL) te permiten ir por cualquier parte, ya sean pistas urbanas o de tierra, y puedes personalizarlo totalmente. Hemos optimizado el control de par seleccionable de Honda (HSTC) para lograr una gestión de la tracción más suave en los modos RAIN y GRAVEL. Y, al igual que la CRF1100L Africa Twin, se ha actualizado la transmisión de doble embrague (DCT) de forma excelente para mejorar el arranque/parada y la sensación a baja velocidad, con el nuevo control de crucero perfectamente sincronizado.